Автомобиле- и тракторостроение

Автомобиль категории N2 колёсной формулой 4х2 полной массой 11750 кг с разработкой конструкции и техпроцесса ремонта карданной передачи

Введение
1 Конструкторская часть
1.1. Обоснование технических характеристик рассматриваемого автомобиля
1.1.1. Технические характеристики автомобилей-аналогов
1.1.2 Массовые и геометрические параметры автомобиля
1.1.3. Выбор двигателя и расчёт передаточных чисел трансмиссии
1.2. Расчёт тягово-динамических характеристик автомобиля
1.3. Проектирование карданной передачи
1.3.1. Анализ конструкции карданных передач
1.3.2. Выбор схемы карданной передачи и особенности конструкции
1.3.3. Компоновка и параметры карданной передачи
1.3.4. Проверка на прочность конструктивных элементов карданной передачи
2. Технологическая часть
2.1. Анализ ремонтопригодности разработанной карданной передачи
2.2. Ремонт карданной передачи рассматриваемого автомобиля
2.3. Проектирование приспособления для запрессовки подшипников
3. Экономическая часть. Функционально-стоимостной анализ карданного вала с шарнирами
3.1. Исходные данные для ФСА карданного вала с шарнирами
3.2. Построение функционально-структурной модели карданного вала с шарнирами.
3.3. Определение функциональных затрат
3.4. Анализ функциональных затрат методом АВС
4. Раздел по безопасности и экологичности автомобиля.
Утилизация изношенных автомобильных шин
4.1. Актуальность проблемы утилизации изношенных автомобильных шин
4.2. Физические методы переработки шин
4.2.1. Низкотемпературная технология утилизации шин
4.2.2. Бародеструкционная технология переработки покрышек
4.2.3. Механическая переработка шин
4.2.4. Возможные направления использования резиновой крошки
4.3. Химические методы переработки изношенных автомобильных шин
Заключение
Список литературных источников

ВВЕДЕНИЕ
В настоящее время самое широкое применение находят грузовые автомобили категории N2 , применяемые для перевозки различных грузов, как в черте города, так и на загородных дорогах. Причём указанные автомобили эксплуатируют как индивидуальные предприниматели, так и автотранспортные предприятия.
Конструкции автомобилей непрерывно совершенствуются. Тенденции развития конструкций автомобилей обусловлены как экономическими, так и социальными причинами. Экономические причины определяют тенденцию снижения материалоёмкости и повышения топливной экономичности, в первую очередь, грузовых автомобилей, что в настоящее время стало одним из ведущих направлений современного автостроения. Социальными причинами обусловлена тенденция повышения безопасности автомобилей. Автомобиль – объект повышенной опасности. Поэтому необходимо совершенствование активной и пассивной безопасности автомобиля.
Карданная передача является одним из ответственных агрегатов автомобиля и конструктивные решения, реализованные при её проектировании, должны обеспечить оптимальную передачу в различных условиях эксплуатации крутящего момента от коробки передач к ведущему мосту, оптимальную металлоёмкость при обеспечении заданной надёжности и долговечности. Для этой цели при проектировании карданной передачи необходимо использовать современные технические решения и перспективные материалы.
Достижение высоких эксплуатационных свойств современных грузовых автомобилей связано со сложностью их конструкции. Это приводит к повышению требований к организации ремонта автотранспортных средств.
Кроме того, автомобиль является источником загрязнения окружающей среды в процессе эксплуатации. Это определяет необходимость решать проблему утилизации, как расходных материалов и комплектующих, быстроизнашиваемых частей, так и вышедших из эксплуатации автомобилей.
Поэтому в дипломном проекте рассматривается карданная передача для грузового автомобиля, а также технологический процесс её ремонта.

Дипломный проект состоит из четырех основных частей и включает в себя пояснительную записку на 90 страницах и графическую часть на 19 листах.

Автомобиль категории N2 колёсной формулой 4х2 полной массой 9300 кг с разработкой конструкции передней подвески и технологии её ремонта

Введение
1 Конструкторская часть
1.1. Техническая характеристика автомобиля
1.1.1. Технические характеристики автомобилей-аналогов
1.1.2. Описание рассматриваемого автомобиля и обоснование его основных массовых и геометрических параметров
1.1.3. Выбор двигателя
1.1.4. Выбор передаточных чисел трансмиссии
1.2. Расчет тягово-динамических характеристик автомобиля
1.3. Проектирование передней подвески
1.3.1 Выбор схемы подвески
1.3.2 Расчёт параметров подвески
1.3.3. Проверка прочности соединения рычага подвески с балкой моста при торможении
2. Технологическая часть
2.1. Оценка ремонтопригодности передней подвески
2.2. Диагностика технического состояния передней подвески
2.3. Ремонт передней подвески
2.4. Проектирование приспособления для сборки опорного рычага
2.4.1. Определения максимального усилия приспособления
2.4.2. Расчёт параметров приспособления
2.4.3. Проверка прочности деталей приспособления
3. Экономическая часть. Функционально-стоимостной анализ передней пневматической подвески
3.1. Исходные данные для проведения ФСА
3.2. Построение функционально-структурной модели передней пневматической подвески
3.3. Определение функциональных затрат
3.4. Анализ функциональных затрат методом АВС
4. Раздел по безопасности и экологичности автомобиля. Исследование устойчивости рассматриваемого автомобиля
4.1. Устойчивости автомобиля и его безопасность
4.2. Показатели устойчивости автомобиля
4.3. Нормативные требования к устойчивости автомобиля
4.4. Исследование поперечной устойчивости
4.5. Исследование продольной устойчивости
Заключение
Список литературы
Чертежи и расчётные схемы дипломного проекта

ВВЕДЕНИЕ
Автомобили широко используются во всех областях народного хозяйства, выполняя значительный объем транспортных работ. Требование увеличения производительности автомобильного транспорта обусловливает необходимость совершенствования конструкции грузовых автомобилей.
Область применения грузовиков среднего класса довольно широкая, ведь они предназначены для тех видов перевозок, в которых не выгодно использовать легкие и тяжелые грузовики, например, при транспортировке легковесных грузов большое расстояние или довольно большой партии груза массой 4- 6 т на небольшое расстояние в пределах города и ближайшего пригорода.
Большая часть грузов требует к себе бережного отношения, не допуская повреждения. При этом такие грузы партиями могут доставляться и за пределами городской черты, поэтому эксплуатация грузовых автомобилей в сложных дорожных условиях – не редкость. Комфортные условия работы водителям грузовых автомобилей и бережное отношение к перевозимому грузу наилучшим образом обеспечивает пневматическая подвеска, основная функция которой и заключается в снижении динамических воздействий, передаваемых от дорожных неровностей пассажирам, перевозимым грузам и самому автомобилю. Помимо этого, пневмоподвеска обладает такими преимуществами, как возможность настраиваемости, управляемости, изменения клиренса автомобиля, максимальная практичность, долговечность и надежность. Таким образом, пневмоподвеска повышает безопасность водителя и пассажиров, позволяет сделать передвижение на авто более комфортабельным, в том числе и в сложных дорожных условиях.
В дипломном проекте в соответствии с темой рассматривается конструкция современного двухосного грузового автомобиля с приводом на заднюю ось полной массой 9300 кг, предназначенного для эксплуатации на различных типах автомобильных дорог, предлагается конструкция передней пневматической подвески для рассматриваемого автомобиля, а также разрабатывается техпроцесс её ремонта.

Проект состоит из пояснительной записки на 80 листах и графической части на 16 листах.

ОЦЕНИТЬ РАБОТУ

Вид работы *:
Тема *:
Объем в страницах *:
Ваше имя *:
Ваш e-mail *:
Дисциплина:
План:
Введите символы captcha


ГОТОВЫЕ РАБОТЫ

Регистрация
Напомнить пароль

КЛИЕНТЫ О НАС

Алла Кожевникова
Огромное спасибо mreferatu!!!работу выполняют быстро и оперативно.Если Вам надо сделать контрольную,реферат или еще что-то к определенному числу,они сделают и поверьте отправят в указанный Вами срок.так что смело обращайтесь!!!))))

Любовь Авдюнина
Хочу выразить благодарность mreferatu за его работу, курсовые, рефераты, презентации , проекты, а также диплом, все сделано на высшем уровне!!!!!!!! Работаю с этой компанией 2 -й год, планирую проработать еще 2,5 года))))))))) Огромное Вам спасибо!!!!!!!

КОНТАКТЫ

Тел.: +7 (917) 223-11-04
ICQ: 436-607-097
mreferat@mail.ru